Массовая автомобилизация, развитие транспортных коридоров и отсутствие качественного сервиса на украинских дорогах, свидетельствует о привлекательности инвестирования в мотели и придорожные гостиницы на Украине. Украина расположена на пересечении евроазиатских транспортных потоков, ее территория составляет 5,7 % территории Европы и 0,44 % (43 место в мире) территории мира. Украине отведена важная роль в деле возрождения шелкового пути.
На сегодняшний день нельзя назвать точную цифру количества придорожных гостиниц, поскольку многие из этих гостиниц не имеют лицензии и официально не зарегистрированы. Рынок на данный момент еще полулегален и абсолютно хаотичен. У большинства отелей отсутствуют парковки, охраняемые автостоянки, не говоря уже о других удобствах, необходимых человеку в дороге: ванной комнаты, телефона, телевизоров в номерах. О безопасности водителей, их спутников и автомобилей и говорить не приходится.
С каждым годом уровень автомобилизации в Украине растет, колоссальные грузо и пассажиропотоки, активно развивается деятельность международных и украинских транспортных компаний. Строятся новые дороги, началось строительство скоростных автомагистралей. Согласно статистическим данным, объем автомобильного рынка Украины по итогам 2008 года составил 9 миллиардов евро, средняя стоимость реализованных автомобилей превышает 20 тысяч евро.
Пассажирские перевозки за январь-май 2009 года
| |
Перевезено пассажиров |
Пассажирооборот |
| млн. |
в % к январю-маю 2008 года |
млн.пас.км |
в % к январю-маю 2008 года |
| Всеми видами транспорта |
3076,2 |
87,9 |
51248,2 |
90,3 |
| автомобильным |
1678,2 |
93,9 |
22929 |
94 |
В основной своей массе так называемые придорожные отели, стоящие вдоль трасс – это ресторанные комплексы, в которых достроено 5-10 номеров, зачастую лишенных элементарных удобств или же неуютные бараки с удобствами в поле, оккупированные дальнобойщиками.
Международные требования к автомагистралям предусматривают строительство придорожных комплексов оптимальной частоты гостиниц через каждые 100—150 км. Однако в наших условиях украинской реальности необходимо учитывать многие другие факторы: интенсивность и характер автотранспортного потока, наличие или близость коммуникаций, туристический потенциал территорий. Концепция построения данного бизнеса, основана на правильном географическом размещении объектов, однако украинские владельцы и бизнесмены не привыкли работать по стандартам. Выбор площадки, в большинстве случаев, основан на интуиции и собственном мнении.
Отсутствие маркетинговых исследований, стандартов в работе приводит к многочисленным некачественным проектам в данном сегменте. Эти проекты нельзя считать провальными по причине отсутствия конкурентных предложений и за неимением лучшего автомобилистам не приходится выбирать.
Парадоксальная ситуация. Дорога из Москвы на Черное море (примерно 1.500 км) у большинства водителей занимает два световых дня. И на всем этом участке не более 10 гостиниц. Люди спят в машинах, ночью любой пост ГАИ на трассе – это сотни машин со спящими людьми. Однако не только туристы нуждаются в комфортном и безопасном ночлеге, если учесть тот факт, что потенциал российско-украинского транспортного коридора охватывает до 90% перевозок всех стран СНГ.
Строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог Украины - один из направлений выхода из экономического кризиса, способствующий прогрессу и развитию межконтинентальной торговли. Однако без качественного сервиса на дорогах…
До конца 2011-го в Украине планируется построить и реконструировать 700,47 км новых автострад общей протяженности 1900 км. Строительство придорожных отельных комплексов входит в государственную целевую программу к ЕВРО 2012.
| № |
Місце розташування об’єкту інвестиції |
Стислий опис інвестиційного проекту |
Загальна вартість проекту (млн. $) |
| 1 |
Волинська обл., Ратнівський р-н, с.Доманове |
Розбудова автотерміналу “Домано-ве” з комплексом будівель (готель, кафе, АЗС, мийка, адмінбудівля, мит-ний склад, ремонтний бокс, стоянки, очисні споруди) |
1,04 |
| 2 |
Чернігівська обл., Ріпківський р-н, с.Нові Яриловичі |
Розбудова автотерміналу “Н.Яриловичі” з комплексом будівель (готель, кафе, АЗС, мийка, адмінбудівля, митний склад, ремонт-ний бокс, стоянки, очисні споруди) |
1,04 |
| 4 |
Волинська обл., Ратнівський р-н, с.Доманове |
Розбудова автотерміналу “Домано-ве” з комплексом будівель (готель, кафе, АЗС, мийка, адмінбудівля, мит-ний склад, ремонтний бокс, стоянки, очисні споруди) |
0,6 |
| 5 |
Чернігівська обл., Ріпківський р-н, с.Нові Яриловичі |
Розбудова автотерміналу “Н.Яриловичі” з комплексом будівель (готель, кафе, АЗС, мийка, адмінбудівля, митний склад, ремонт-ний бокс, стоянки, очисні споруди) |
0,45 |
| 6 |
Місто Рава-Руська, вул. Коновальця, 27 |
Розбудова автотерміналу “Рава-Руська” з комплексом будівель (го-тель, кафе, АЗС, мийка, адмінбудівля, митний склад, ремонтний бокс, стоян-ки, очисні споруди) |
0,39 |
| 7 |
Місто Гайсин, вінницька обл.. |
Розбудова пункту автомобільного сервісу «Гайсин» с комплексом будівель(готель, кафе, СТО, мийка, адмінбудівля, склад, стоянки, очисні споруді) |
0,97 |
| 8 |
Місто Красноперекопськ, АР Крим, вул.. Таврійська 2 |
Реконструкція пункту автомобільного сервісу «Красноперекопськ»: (добудова готелю та кафе, переобладнання СТО) |
0,65 |
| 9 |
Рівненська обл., с.Квасилів |
Реконструкція пункту автомобільного сервісу “Рівне”: перебудова та переоб-ладнання готелю та кафе; розширен-ня стоянки до 40 паркомісць; переоб-ладнання АЗС; реконструкція ремонт-них боксів; побудова мийки та очис-них споруд |
0,8 |
| 10 |
225 км Київ-Львів |
Розбудова пункту автомобільного сервісу «Новоград-Волинський» з комплексом будівель (готель, кафе, СТО, мийка, АЗС, адмінбудівля, склад, стоянка, очисні споруди) |
0,65 |
| 11 |
400 км Київ-Яготин |
Розбудова пункту автомобільного сервісу «Поровськ» (готель, кафе, СТО, мийка, очисні споруди, адмінбудівля, стоянка, склад) |
0,12 |
| 12 |
Чернівецька обл., Глибоцький р-н, с. Порубне |
Розбудова пункту автомобільного сервісу «Порубне» с комплексом будівель(готель, кафе, СТО, мийка, ЗС, адмінбудівля, склад, стоянки, очисні споруді) |
1,3 |
| 13 |
М. Хмельницький |
Розбудова пункту автомобільного сервісу «Хмельницький» с комплексом будівель(готель, кафе, СТО, мийка, АЗС, адмінбудівля, склад, стоянки, очисні споруді) |
0,39 |
| |
Закарпатська обл.., с. Чина дієве, вул.. Садова 92 |
Реконструкція пункту автомобільного сервісу «Чина дієве» (готель, кафе, адмінбудівля, стоянка) |
|
| |
М. Київ, пр-т Науки 97 |
Реконструкція сервісної зоні «Київ» (готель, кафе, СТО, автосалон, науково-виробничий центр, типографія, адмінбудівля, складські приміщення) |
|
| |
Ужгородський р-н., с.Соломоново, вул.. Європейська, 1. |
Добудова готельного комплексу(готель, кафе, стоянка для легкових авто, очисні споруді, мийка для легкових та вантажних авто, супермаркет) |
|
Источник: Укравтодор
Данная рыночная ниша — полностью свободна, что по нынешним меркам большая редкость. И у сетевых операторов есть все шансы стать национальным лидером в сфере придорожных отелей и мотелей на Украине.
В связи с девальвацией гривны Украина стала более привлекательной для иностранных граждан, так как стоимость тура в национальной валюте для европейцев стала дешевле приблизительно на 57%. А также, немалым преимуществом для украинского туризма, является безвизовый режим с Европейском Союзом, США, Канадой и Японией.
Развитие придорожных отельных комплексов и оборудования дорог позволило бы повысить безопасность наших дорог, дало бы дополнительные рабочие места, возможность развития среднего бизнеса и развития предприятий, задействованных в работе данных комплексов. А также позволило бы развивать автобусный и автомобильный туризм, который приносит миллионы долларов доходов в европейских странах.
Инвестиционная привлекательность данного сегмента ориентированных на бизнес-туризм должна заинтересовать инвесторов, так как эти проекты имеют государственную поддержку.
|
